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處理計劃

1、設備功效簡介

城軌交通主動掌握仿真教授教養體系由沙盤模子、車輛模子(電動列車)、仿真掌握體系(ATC)、仿真掌握體系與沙盤的接口(接口硬件)構成。體系的設置充足表現城市軌道交通的功效特色,依照城市軌道交通體系“運營調和與應急批示中心與運營掌握中心>>集中站/車輛段>>線路>>列車”的構造系統構建和結構。壹切的盤算機終端體系接入局域以太網,全體采取TCP/IP通訊協定。沙盤的掌握采取串口通訊停止掌握,一端銜接盤算機串口,一端銜接沙盤聯鎖掌握運算器。列車的掌握和通訊采取基于CBTC的無線掌握模塊。

調劑中心體系包含:CLOW中心當地操作任務站、籌劃圖編纂任務站、辦事器體系、調劑監視體系(ATS大屏幕)。

車站體系包含:LOW當地操作任務站、LCP當地掌握盤、聯鎖運算掌握器。

OCC掌握中心與集中站的掌握端須要權限轉換,體系包管統壹時辰只要1個掌握源對車站設備發生感化,防止危及行車平安。OCC掌握中心與集中站須要掌握權轉換的操作流程,須要掌握端提交請求,以後掌握端贊成請求,體系檢討權限轉換前提成熟,權限轉換能力勝利。

OCC掌握中心的履行敕令都下發到集中站的掌握終端上,由集中站的設備與盤算機聯鎖對硬件停止檢討和操控並反應操控成果,假如聯鎖設備檢討湧現毛病操作或無權限操作將還回毛病提醒信息。旌旗燈號詳細傳輸途徑爲:“OCC掌握中心>>集中站車控室>>聯鎖運算掌握機(硬件接口)>>沙盤旌旗燈號設備”;列車掌握旌旗燈號的傳輸途徑爲:“OCC掌握中心>>集中站車控室>>無線敕令解碼器>>列車”。

正線旌旗燈號體系采取西門子的地鐵ATC掌握體系的操作界面,泊車場的旌旗燈號體系采取鐵科院的TYJL-II型盤算機聯鎖操作界面,與正線聯鎖離開掌握(與現場堅持分歧),銜接線中央設置列車旌旗燈號掌握轉換軌。

調監體系采取尺度的VGA擴大接口,可以異常便利的轉接投影設備、DLP設備、和任何支撐VGA旌旗燈號輸出的顯示設備。

2、構成部件

2.1沙盤設備制造

(1)沙盤模子制造請求

沙盤長10米,寬3.5米。沙盤軌道采取特制銅質鋼軌,外面鍍鉻防氧化處置,比例爲1:48,道岔、旌旗燈號機、軌道電路與現場分歧,抽象真切。道岔的把持、旌旗燈號機的開關均由微機直接把持。沙盤上部修建配有站台、高架橋梁、地道、涵洞,各類線路、旌旗燈號標記齊備。沙盤底座爲組合式,便利拆裝,采取鋼質圍裙,鋼柱、鋼管銜接,外面黑色高等噴塑處置。沙盤台體采取高密度板材,不鏽鋼圍邊,直徑50mm*40mm不鏽鋼花柱和12mm玻璃護欄外不雅裝潢。

沙盤設置4個地鐵車站和1個車輛段,每個車站設置裝備擺設一個站房和站台。個中島式站台2個,側式站台1個、混雜式站台1個。站前折返站1個,站後折返站1個,中央渡線折返站1個,無聯鎖車站1個。

站房、站台應用黑色出口亞克力板。精巧真切的山川裝潢采取亞克力和ABS板。車站和上部修建照明采取平安電壓。沙盤上部設置裝備擺設抽象仿真的高等城市修建群。

(2)車站線路安排圖


沙盤設計包括4個地鐵車站和1個車輛段,包含3個集中站及1個無聯鎖車站。沙盤設置站前、站後和中央渡線折返三種折返站型,並設島式站台、側式站台和混雜式站台。車站分爲空中站和高架站。車輛段設置4條存車線、2條檢驗線、1條洗車線和1條試車線,分設出段線、入段線和出段旌旗燈號機和入段旌旗燈號機,段內設調車旌旗燈號機和阻攔旌旗燈號機,車輛段與正線車站之間設置轉換軌。

 

(3)軌道線路制造請求

1.依照1:48比例制造,請求全體雅觀、保護便利。

2.采取外面經由防氧化處置的精制銅質鋼軌。

3.道床應參照現場停止制造,城際鐵道路路上應鋪設無砟道床模子,軌道交通正線線路采取全體道床模子。

 

(4)旌旗燈號設備模子制造請求

1.壹切的旌旗燈號設備模子按1:48比例制造,請求制造優良、雅觀、保護便利;

2.旌旗燈號機采取無機玻璃、鋼管、發光二極管等資料制造;

3.各類可控的模子應具有高度靠得住性,應用壽命應大于3年以上。

 

(5)車站模子制造請求

1.車站仿真制造,應有收支口、站廳、站台、檢票進口、主動扶梯、照明等。站房,站台應用黑色出口亞克力板,有地下,空中,高架線路。包含:島式站台,混雜式站台,側式站台,含車站照明,車輛段照明等;

2.車站照明采取平安電壓。

 

(6)地鐵車輛模子

1.地鐵車輛模子應設置裝備擺設5列,參照B型地鐵車輛1:48制造,外不雅和B型地鐵車輛分歧,一動一拖爲一列車。

2.地鐵車輛模子外部應含電池、車輛長途掌握模塊等,可接收長途無線掌握,包含運轉偏向、速度級別、泊車等。

3.車頂蓋可以揭開,帶無級調速掌握模子,可以主動調理車輛運轉速度。

4.裝備電源電量指導燈,綠燈表現電量充分,藍燈表現電量缺乏,紅燈表現電量求助,須要充電。

2.2城市軌道交通沙盤模仿體系

體系的設計充足斟酌教授教養培訓的須要,所以在體系架構上依照城市地鐵的工種設置裝備擺設停止安排,同時統籌教授教養的須要。重視在試驗教授教養中加強各工種之間和車站掌握室與中心掌握室之間的調和調劑才能。

體系以“OCC掌握中心>>集中站/泊車場>>線路>>列車”的架構停止設計。壹切的盤算機終端體系接入局域以太網,全體采取TCP/IP通訊協定。沙盤的掌握采取RS485停止掌握,一端銜接盤算機串口,一端銜接沙盤聯鎖掌握運算器。列車的掌握和通訊采取基于CBTC的無線掌握模塊。

調劑中心體系包含:CLOW中心當地操作任務站、籌劃圖編纂任務站、辦事器體系、調劑監視體系(ATS大屏幕)。

車站體系包含:LOW當地操作任務站、LCP當地掌握盤、聯鎖運算掌握器。

OCC掌握中心與集中站的掌握端須要權限轉換,體系包管統壹時辰只要1個掌握源對車站設備發生感化,防止危及行車平安。OCC掌握中心與集中站須要掌握權轉換的操作流程,須要掌握端提交請求,以後掌握端贊成請求,體系檢討權限轉換前提成熟,權限轉換能力勝利。

OCC掌握中心的履行敕令都下發到集中站的掌握終端上,由集中站的設備與盤算機聯鎖對硬件停止檢討和操控並反應操控成果,假如聯鎖設備檢討湧現毛病操作或無權限操作將還回毛病提醒信息。旌旗燈號詳細傳輸途徑爲:“OCC掌握中心>>集中站車控室>>聯鎖運算掌握機(硬件接口)>>沙盤旌旗燈號設備”;列車掌握旌旗燈號的傳輸途徑爲:“OCC掌握中心>>集中站車控室>>無線敕令解碼器>>列車”。

正線旌旗燈號體系采取西門子的地鐵ATC掌握體系的操作界面,泊車場的旌旗燈號體系采取鐵科院的TYJL-II型盤算機聯鎖操作界面,與正線聯鎖離開掌握(與現場堅持分歧),銜接線中央設置列車旌旗燈號掌握轉換軌。

調監體系采取尺度的VGA擴大接口,可以異常便利的轉接投影設備、DLP設備、和任何支撐VGA旌旗燈號輸出的顯示設備。

培訓對象包含:

1、  掌握中心調劑人員:行車調劑員、籌劃編纂人員、保護調劑員

2、  車站值班站長、值班員、操作員

3、  車輛段值班員、操作員

4、  站務人員、工務人員

5、  體系保護人員

6、  列車司機

 (1)列車無線掌握表示圖

在我們的沙盤掌握體系中,列車的掌握和地位檢測應用車載設備、旁軌設備、空中設備、軌道電路停止掌握,列車無線掌握表示圖以下圖所示。車站設備與空中設備采取雙向無線通訊,軌道電路檢測列車所處的區段,經由過程旁軌設備幫助定位列車的具體地位。

在空中設備的通訊接口上裝置無線編碼和發射器,在每輛列車上裝置無線解碼器,無線通訊采取470Mhz的傳輸頻段,並具有主動跳頻功效,有用的下降了因民用無線通訊的旌旗燈號攪擾成績。

(2)掌握中心模仿子體系

掌握中心模仿子體系包含:數據庫和運用辦事器體系、籌劃圖編纂體系、列車模仿掌握體系、CLOW中心當地操作任務站、調劑監視體系、網絡保護掌握治理體系。

數據庫辦事器爲各體系供給公用的數據庫體系,和各體系生成的暫時和永遠數據。數據庫辦事器經由過程采取動態邏輯分區/微分區、虛擬LAN、虛擬I/O、跨分區任務負載治理等先輩的虛擬技術將這些數據庫體系分離運轉在分歧的分區上,確保每個調劑專業的數據庫都在其獨享的操作體系上運轉,從而完成對體系資本充足、高效、動態的應用,防止運用間的資本抵觸,進步對外數據辦事質量與呼應速度。

運用辦事器可以或許完成籌劃調劑、車次追蹤、退路掌握、抵觸檢測、調劑決議計劃支撐、信息交流辦事、ATO和ATP等焦點運用和辦事。

籌劃圖編纂體系采取西門子ATC體系上鉤劃圖編纂體系雷同的操作界面。可以或許依據分歧時代的客運需求、客流猜測和列車開行計劃,編制相幹運營籌劃。可以編制閑時段、忙時段、節沐日的籌劃,還可以由先生編制演習籌劃,每個先生都可以編制本身的籌劃圖,先生可以調閱、修正。

列車模仿體系在現實體系中沒有,爲了仿真體系試驗的須要,增設該體系。可以或許依據試驗的須要在體系中添加介入運營的列車,模仿列車用沙盤上運轉的電動列車完成,但可以與現實列車一樣吸收行駛速度信息、緊迫泊車信息、主動折返等。還可以切換掌握形式的轉換。

該體系與投標需求中的“機車模仿駕駛體系”停止接口,模仿駕駛體系的掌握敕令可以經由過程該體系傳遞給ATC,異樣ATC可以將調劑敕令、限速敕令、後方列車地位等信息傳遞給“機車模仿駕駛體系”。

CLOW中心當地操作任務站采取西門子體系雷同的操作界面,可以或許在調劑中心經由過程CLOW長途遙控車站設備和設備狀況監控,列車運轉監督、人工退路掌握、旌旗燈號設備操作、道岔設備操作、軌道操作、與當地操作台停止掌握權限轉換等功效。該終端與車站LOW顯示界面根本雷同,但他可以經由過程切換按鈕轉換到分歧的集中站,而LOW只顯示本身掌握規模的設備界面。

調劑監視體系位于調劑中心內,用于監督整條線路的運營情形。可以顯示全體線路的軌道區段和旌旗燈號機的顯示狀況,可以顯示線路上的列車占用狀況和地位信息和車次號。

大屏幕顯示體系重要感化于調劑監視,可供壹切的調劑批示人員關於整條線路的運營狀態停止監督,特殊是設備毛病定位提示、查詢列車以後地位、列車密度散布情形監督感化顯著。

關於教授教養和演示體系,它可讓其他非上機的先生和觀賞人員坐在坐位上聽先生講授的同時旁觀體系運轉的狀況。

網絡保護掌握治理體系是爲便利全部模仿體系的運轉,贊助教授教養組織治理,用于教員組織先生停止教授教養和試驗的須要而設計的。它供給對全部仿真體系中的盤算機設備的治理,可以長途掌握盤算機開機、關機;鎖定指定學員盤算機的屏幕、掌握指定盤算機的鼠標和鍵盤。

(3)集中站模仿子體系

集中站模仿子體系包含兩部門:LOW當地操作任務站和LCP當地掌握盤。

LOW當地操作任務站采取與西門子ATC體系雷同的操作界面。LOW是設置裝備擺設在集中站的操作終端,可以或許在與調劑中心落空通訊聯絡和受權的情形下對本管轄規模內的旌旗燈號、區段、道岔等設備停止人工操作和退路的手動解決等功效。

LOW與CLOW停止掌握權的轉換,在車站掌握形式時,LOW具有春聯鎖設備的操作權,在中心掌握形式時,CLOW具有春聯鎖設備的掌握權。同時LOW還具有一個CLOW沒有的功效:“強行站控”,該功效的感化是斟酌在與CLOW通訊終端,或CLOW值班員沒有呼應的情形下,在緊迫情形下車站值班員強行取得掌握權。

LCP當地掌握盤可以或許完成在車站停止扣車、放行、緊迫泊車的操作。同時針對仿真體系的設計,LCP掌握盤兼做車站主動播送的掌握終端。

 

(4)車輛段模仿子體系

車輛段微機聯鎖體系采取鐵科TYJL-II型。包括尺度的收支段線、洗車線、維修線、存車線、試車線。而且具有完全的聯鎖掌握邏輯和完全的退路列表,壹切的退路都可以操作,旌旗燈號燈和道岔均與現場一樣可控,軌道區段的色彩表現能直接反響列車的占用和出清情形或區段的邏輯占用狀況。

我公司的盤算機聯鎖采取TYJL-II型制式,爲進步體系的平安性,嚴厲采取閉環掌握,對輸入掌握敕令分層兩重回讀;信息收集動態檢討,動態輸入;多種軟件冗余技術。采取公用的、無任何“黑箱”部門的軟件平台和全體軟件固定化後“當場”運轉的任務方法,供給體系軟件的平安性。

 

(5)ATP/ATO模仿子體系

ATP/ATO功效在地鐵掌握體系中起到主要的感化,ATP包管了列車行駛的平安,ATO包管列車依照籌劃的請求主動運轉。

作爲仿真實訓體系,必需完全的重點表現這兩個功效的特色。在沙盤上列車的運轉都必需在這兩個掌握體系的感化下,並能現實將這兩個功效以可視化的方法展示在學員的面前。所以,在我們的仿真實訓體系中將這兩個功效作爲重點模塊離開予以完成,學員可以從沙盤列車的現實運轉中看到這兩個體系的互相感化,並可以作爲兩個實訓項目停止教授教養。

 

2.3體系掌握硬件設備

1.沙盤模子與軌道交通仿真掌握軟件的軟硬件接口應同壹裝置,經由過程聯鎖數據運算掌握機與沙盤停止聯動。裝備一套機車集中遙控器設備,可無線掌握列車運轉。

2.依據現實須要,設置裝備擺設需要的網絡端口、電源模塊盒。

3.壹切本體系所用的舉措措施設備應易用,毛病定位輕便,易保護。

4.依據體系設計須要設置裝備擺設13台主機 DELL 3010MT 英特爾(R) 酷睿(R)雙核處置器G2030  2.7G 2G內存、 500G硬盤 DVD光驅 22寸寬屏液晶顯示器(E2213)16個22寸液晶顯示器。

掌握中心包含3套慣例盤算機(每套包含1台主機和1台顯示器)、2套雙顯盤算機(每套包含1個主機和2個顯示器),個中3套慣例盤算機分離裝置數據庫和運用辦事器體系、籌劃圖編纂體系(ATP、ATO子體系)、列車模仿掌握體系、CLOW中心當地操作任務站(C_LOW子體系)、網絡保護掌握治理體系(ATS子體系)等軟件。2套雙顯盤算機用于調監,裝置調劑監視體系軟件。

車站盤算機包含5套慣例盤算機,4個車站、1個車輛段各一套,分離裝置LOW車站掌握子體系、LCP操作盤、車輛段微機聯鎖體系等軟件。

5.依據體系設計須要設置裝備擺設高等、高強度噴塑鋼質電腦操作台,操作台能嚴絲合縫裝置22寸液晶顯示器。共供給5台單台和1台三連台,可放置8台液晶顯示器。並許諾前期顯示器的裝置。

2.4地鐵調劑電話體系

電話調劑體系重要有調劑辦事器、調劑台、IP話機、調劑台及掌握軟件等經常使用設置裝備擺設。

調劑辦事器 (IP電話交流機):播送調劑主機和焦點軟件,包括根本語音交流、灌音、會議模塊、調劑台操作保護模塊。支撐SIP協定,重要功效包含:呼喚掌握、呼喚治理和調劑台設置裝備擺設保護治理。注冊數30,並發30。

 

調劑台:新多媒體觸摸IP調劑掌握台,包括19寸高靈明度液晶屏和雙IP電話手柄。單元:每套。不含軟件。

 

調劑台掌握軟件:調劑台掌握軟件,帶有強插強插,灌音監聽等功效,通話記載,灌音調取,短新聞發送,無線通訊等。

IP話機:支撐中文,耳麥,4路sip注冊,來電顯示,支撐主動接聽。

2.5手旌旗燈號裝配

車站手旌旗燈號裝配現實設備;包含防盜鐵鞋、鐵鞋叉子、貨車鐵鞋、三色旌旗燈號燈、旌旗燈號旗(紅)、旌旗燈號旗(黃)、旌旗燈號旗(綠)、脫軌器。

2.6行車和技術營業交手設備


車站行車和技術營業現實應用設備;

包含:斥離鈎鎖器、密貼尖軌鈎鎖器、可動心鈎鎖器、簡便通用鈎鎖器、螺杆緊固器、手鈎、橡膠止輪器、口笛(小)、簡略單純制動閥、強磁短路銅線、吊車帶、平安帶、轉轍機搖把、S700K型轉轍機搖把、剪票鉗、客車鑰匙、臂章、救濟服、鐵路反光衣棉襖、乘務服、平安帽、電子軌溫表、鋼軌扳手、鐵路輪對內距尺、平安錘、釘子扳手、翻軌器、軌距尺、鐵道電動扳手;

裝備擺設台,規格:7500mm×600mm;免油漆貼面板,精細雅觀,擺放各類交手道具。
詳細的計劃和清單,貴校可與我公司聯系。 
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